TYTUŁ PROJEKTU:

Utworzenie zatoki parkingowej Park & Ride przy ul. mjr. Słabego 7

RODZAJ / KATEGORIA:

Budżet Obywatelski / Dzielnicowy - Matarnia

KATEGORIE PROJEKTU:

Bezpieczeństwo, Inwestycje drogowe, Parkingi

ILUSTRACJA:

KRÓTKI OPIS PROJEKTU:

Budowa zatoki Park & Ride przy ul. Słabego 7, poprawiającej bezpieczeństwo dzieci i komfort rodziców dowożących dzieci do Szkoły Podstawowej nr 7

OPIS PROJEKTU:

Projekt zakłada utworzenie zatoki parkingowej typu Park & Ride w rejonie ul. mjr. Mieczysława Słabego (pomiędzy Szkołą Podstawową nr 7 a budynkiem przy ul. Słabego 7). Inwestycja ma na celu poprawę bezpieczeństwa i organizacji ruchu, szczególnie w godzinach porannych i popołudniowych. W ostatnim czasie wprowadzono na ul. Słabego ruch jednokierunkowy, co uporządkowało przejazd, lecz jednocześnie uwidoczniło problem braku wystarczającej infrastruktury do krótkotrwałego zatrzymywania się pojazdów dowożących dzieci do pobliskiej szkoły i przedszkola. Obecnie rodzice często zatrzymują się na jezdni lub chodniku, co prowadzi do niebezpiecznych sytuacji i ogranicza widoczność pieszym, w tym dzieciom przechodzącym przez drogę. Niewystarczająca liczba miejsc do postoju powoduje także zatory drogowe oraz nielegalne parkowanie. Utworzenie zatoki poprawi płynność ruchu, zwiększy bezpieczeństwo pieszych i umożliwi prawidłowe, krótkoterminowe zatrzymywanie pojazdów. Planowana lokalizacja inwestycji obejmuje obszar, na którym znajdują się kolizje z infrastrukturą podziemną (m.in. sieci elektroenergetyczne (eNA, eSA), sieć ciepłownicza oraz wodociągowa). W ramach realizacji konieczne będzie wykonanie uzgodnień z gestorami oraz ewentualne zabezpieczenie lub przebudowa tych instalacji. Projekt przewiduje wykonanie dokumentacji, budowę zatoki wraz z nawierzchnią, odwodnieniem, oznakowaniem pionowym oraz dostosowaniem terenu do potrzeb osób o ograniczonej mobilności, zgodnie z zasadami projektowania uniwersalnego. Realizacja zadania przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa, uporządkowania ruchu oraz zwiększenia komfortu mieszkańców korzystających z infrastruktury szkolnej.

PROJEKTOWANIE UNIWERSALNE:

Projektowanie uniwersalne: TAK

ZAKRES RZECZOWY PROJEKTU:

1. wykonanie dokumentacji projektowej wraz z uzgodnieniami z gestorami sieci
2. przebudowa/ochrona infrastruktury podziemnej (sieci eNA, eSA, wodociąg, ciepłociąg)
3. budowa zatoki parkingowej typu Park & Ride
4. korekta lokalnej geometrii jezdni i chodnika
5. wykonanie nowej nawierzchni (kostka brukowa + krawężniki)
6. montaż oznakowania pionowego
7. wykonanie zieleni niskiej i rekultywacja terenu

SZACOWANY KOSZT ZADANIA I JEGO SKŁADNIKI:

ELEMENTY SKŁADOWE PROJEKTU	KOSZTY SZACUNKOWE BRUTTO
1. Dokumentacja projektowa, uzgodnienia	40 000.00 zł
2. Zabezpieczenie/przebudowa infrastruktury podziemnej	65 000.00 zł
3. Roboty ziemne i podbudowa	40 000.00 zł
4. Nawierzchnia zatoki (kostka brukowa + krawężniki)	50 000.00 zł
5. Oznakowanie pionowe	5 000.00 zł
ŁĄCZNIE:	200 000.00 zł

ZWERYFIKOWANY KOSZT ZADANIA:

215 000.00 zł

KOSZT UTRZYMANIA PROJEKTU W KOLEJNYCH LATACH:

1000 zł rocznie konserwacja nawierzchni odnowa oznakowania bieżące drobne naprawy

WNIOSKODAWCA:
Imię i nazwisko	Damian Motylewski
Mieszkaniec Gdańska	TAK

ZAŁĄCZNIKI:

Załącznik (1)
mapa.png	520.75 KB
Załącznik (2)
lokalizacja.png	2111.41 KB

OCENA FORMALNA:

POZYTYWNA

OCENA MERYTORYCZNA:

NEGATYWNA

UZASADNIENIE OCENY:

Zgodnie z wystawionymi opiniami przez Gdańskie Wody oraz Gdański Zarząd Zieleni wniosek opiniuje się negatywnie. Założenia wniosku są sprzeczne z polityką miasta w zakresie zagospodarowywania wód. Zmniejszenie powierzchni biologicznie czynnej i zwiększenie powierzchniowego spływu wód opadowych w zlewni przyczyni się do spotęgowania problemów z wodą w dzielnicy Matarnia. Ponadto nie wyraża się zgody na realizację miejsc postojowych kosztem pasów zieleni przyulicznej. Realizacja dodatkowych miejsc kosztem powierzchni biologicznie czynnej stoi w sprzeczności z polityką miasta w zakresie wprowadzania i ochrony zieleni miejskiej oraz dbałości o jakość przestrzeni publicznej.